測量發電機定子繞組的
直流電阻后，如何分析判斷測量結果？
1）交接試驗標準規定：“各相或各分支繞組的
直流電阻，在校正了由于引線長度不同而引起的誤差后，相互間差別不應超過其最小值的2%；與產品出廠時測得的數值換算至同溫度下的數值比較，其相對變化也不應大于2%”。
在防御性試驗規程中要求：“汽輪發電機轉子繞組相或各分支的直流電阻值，在校正了由于引線長度不同而引起的誤差后相互間差別以及與初次測量值比較，相差不得大于最小值的1.5%。超出要求者，應查明原因”。
其相間差別的相對變化的計算方法是，如前一次測量結果A相繞組比B相繞組的直流電阻值大1.5%，而本次測量結果B相繞組比A相繞組的
直流電阻值大1%則B相繞組與A相繞組的直流電阻值的相對變化為2.5%
2）各相或分支的直流電阻值相互間的差別及歷年的相對變化大于1%時，應引起注意，可縮短試驗周期，觀察差別變化，以便及時采取措施。
3）將本次直流電阻測量結果與初次測得數值相比較時，必須將電阻值換算到同一溫度，通常歷次直流電阻測量值都要換算到20℃時的數值。
4）測量定子繞組的
直流電阻值后，經分析比較，確定為某相或某分支有問題時，則應對該相或分支的各焊接頭作進一步檢查。其常用方法有直流電阻分段比較法、焊接頭發熱試驗法、測量焊接頭直流電阻法、渦流探測法及Y射線透視法，這些專門的方法須另外參閱有關資料。
